Полуприцепы. Prompages.ru

Полуприцеп – это вид прицепа, который передней частью опирается на тягач и способен перевозить различные грузы по любым дорогам. Механизм сцепки полуприцепа с тягачом состоит из опорной площадки со шкворнем (стержнем шарнира поворотного соединения) и седла, в который вставляется шкворень. Соответственно часть своего веса полуприцеп переносит на тягач. Современные на тягачах используют сёдла без зазора для исключения возможных стуков и ударов при проезде по неровной поверхности. Систематизировать полуприцепы можно по конструкции и характеру эксплуатации на самосвальные, тяжеловозные, контейнеровозные, изотермические, шторные, тентовые, бортовые, цельнометаллические, полуприцепы-цистерны, полуприцепы-автовозы и прочие. Полуприцепы в отличие от прицепов имеют ряд преимуществ: сцепка и расцепление занимает меньшее время, проводится очень легко; при поломке тягача, полуприцеп можно транспортировать другим тягачом, не разгружая машину; сцепление между тягачом и полуприцепом позволяют транспортному средству быть более маневренным; полуприцепы рассчитаны на более тяжёлые и габаритные грузы. При выборе полуприцепа нужно учесть следующие критерии: ошиновку, подвеску и количество осей. Если полуприцеп будет использоваться с односкатным тягачом, то и сам полуприцеп должен быть односкатным. Подвеска полуприцепа должна соответствовать подвеске тягача – пневматической, рессорно-балансирной, рессорной. Для тягачей с двумя осями нужно подбирать трёхосный полуприцеп.

ПОЛУПРИЦЕПЫ