Личный кабинет предоставляется только компаниям, имеющим ВИП-статус в рамках программы Турбо-Сервисы. Подать заявку на открытие Личного кабинета Вы можете обратившись в службу поддержки по е-mail, либо по телефонам (812) 326-18-63/64/65.
Если у вас уже есть ВИП-статус, просто авторизуйтесь, используя e-mail (логин) и пароль.
После подтверждения регистрации Вам будет отправлено письмо, на указанный при регистрации e-mail. Срок рассмотрения заявки - 24 часа. По всем вопросам обращайтесь в группу поддержки: client@prompages.ru, телефон (812) 326-18-64. Перед заполнением ознакомьтесь с информацией в разделе Качественное размещение.
Спасибо!
Вы успешно зарегистрировались.
В ближайшее время Вы получите письмо с данными для входа на сайт
Для восстановления пароля Вам необходимо ввести адрес электронной почты, который Вы указывали при регистрации. На него будет выслано письмо с восстановленным паролем.
По всем вопросам обращайтесь в группу поддержки e-mail либо по тел. (812) 326-18-65.
Подшипник — это техническое устройство, являющееся частью опоры, которое поддерживает вал, ось или иную конструкцию, фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качание или линейное перемещение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку на другие части конструкции.
Типы подшипников:
Подшипники качения – работают по принципу трения качения с роликами и шариками в качестве тел качения. У этих подшипников маленькая площадь контакта между дорожками и телами качения. Такая конструкция позволяет им работать на высоких скоростях с минимальным разрушением от усталости и меньшим нагревом, чем роликовые подшипники.
Радиальные шариковые подшипники. Выделяют два основных типа – подшипники с канавкой для ввода шариков и подшипники без канавки. По сравнению с другими типами подшипников работают с минимальными потерями на трение.
Радиально-упорные подшипники – выдерживают комбинированную нагрузку. Отношение радиальной и осевой нагрузки зависит от угла контакта между дорожками качения и осью подшипника.
Упорные подшипники - обычно состоят из двух дорожек качения, плоских или с углублением для тел качения, которые разделяет сепаратор с телами качения. Они принимают упорную нагрузку и обеспечивают осевое положение вала. Расстояние между кольцами перпендикулярно оси вращения.
В роликовых подшипниках поверхность соприкосновения тел качения с внутренним и наружным кольцом больше. Роликовые подшипники выдерживают нагрузки от средних до тяжелых и способны выдерживать ударные нагрузки. Они меньше подвержены деформации, чем шариковые подшипники. Роликовые подшипники делятся на: цилиндрические, игольчатые, сферические и конические.
Свидетельство о регистрации СМИ – Эл № ФС77-39591 от 22.04.2010 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Используйте поиск по сайтам
